ບໍ່. |
ຮູບແບບ |
XQHB15 |
1 |
ຄວາມກວ້າງຂອງລໍາປ່ອງ |
□300~1500 ມມ |
2 |
ຄວາມສູງຂອງລໍາປ່ອງ |
□300~1500 ມມ |
3 |
ຄວາມຍາວຂອງລໍາປ່ອງ |
6000~15000 ມມ |
4 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ |
19000 ມມ |
5 |
ໄລຍະທາງລົດໄຟ |
1400 ມມ |
6 |
ຄວາມໄວການເຊື່ອມ |
ອີງຕາມເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະ |
7 |
ຄວາມກົດດັນອາກາດ |
0.6~0.8 MPa |
8 |
ຄວາມກົດດັນ CO2 |
0.1~0.3 MPa |
9 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍເຊື່ອມ |
ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານການເຊື່ອມໂລຫະ |
10 |
ວິທີການຄວບຄຸມ |
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງລະບຽບການຄວາມໄວ stepless |
4.1.1 ເຄື່ອງຮັບຮອງເອົາລະບຽບຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່ AC ທີ່ມີລະດັບການປັບຄວາມໄວທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມໄວກັບຄືນໄວແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
4.1.2 ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຫນັກແຫນ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະມີຄວາມເປັນເອກະພາບແລະລຽບ;
4.1.3 ລະດັບສູງຂອງອັດຕະໂນມັດ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະການດໍາເນີນງານສະດວກແລະການບໍາລຸງຮັກສາ;
4.1.4 ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນຖັນ, ປະສົມປະສານກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ແຜງປະຕິບັດງານແລະຖັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະສວຍງາມ, ແຕ່ຍັງສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ.