English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
|
ບໍ່. |
ຮູບແບບ |
XZHB15 |
XZM2016 |
|
1 |
ຄວາມກວ້າງຂອງລໍາປ່ອງ |
□300~1500 ມມ |
300 ~ 2000 ມມ |
|
2 |
ຄວາມສູງຂອງລໍາປ່ອງ |
□300~1500 ມມ |
300 ~ 1600 ມມ |
|
3 |
ຄວາມຍາວຂອງລໍາປ່ອງ |
6000~15000 ມມ |
4000-15000mm |
|
4 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ |
17000mm ( 2 ເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ rails ດຽວກັນ) |
20000ມມ |
|
5 |
ໄລຍະທາງລົດໄຟ |
1400 ມມ |
3500mm |
|
6 |
ຄວາມໄວຍົກ Girder |
1380mm/ນາທີ |
1600 ມມ |
|
7 |
ຄວາມໄວການເດີນທາງຕາມລວງຍາວ |
800-4500 ມມ/ນາທີ |
800-4500 ມມ/ນາທີ |
|
8 |
ແບບຟອມການເຊື່ອມໂລຫະ |
ປະເພດເຄື່ອງບໍລິໂພກສາຍໄຟ, Nozzle ປະເພດບໍລິໂພກ |
ປະເພດເຄື່ອງບໍລິໂພກສາຍໄຟ, Nozzle ປະເພດບໍລິໂພກ |
|
9 |
ໂໝດຂັບ |
ຂັບຄູ່ |
|
|
10 |
ວິທີການຄວບຄຸມ |
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງລະບຽບການຄວາມໄວ stepless |
|
1.1. ສອງຊຸດຂອງລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ electroslag ແມ່ນອຸປະກອນ, ເຊິ່ງສາມາດ synchronously ການເຊື່ອມໂລຫະສອງແຜ່ນຂອງແຜ່ນ partition ດຽວກັນ;
1.2. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການວາງຕໍາແຫນ່ງຢ່າງໄວວາແລະຖືກຕ້ອງຂອງຮູເຊື່ອມ electroslag;
1.3. beam cantilever ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຍົກແລະຕ່ໍາໂດຍລວມ, ແລະມີກົນໄກການນໍາພາແນວຕັ້ງຢູ່ທີ່ການຕິດຕໍ່ກັບຖັນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຫມັ້ນຄົງ;
ກົນໄກການ slider ຂ້າມສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງປືນເຊື່ອມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ electroslag ເພື່ອປ້ອງກັນ deviation ການເຊື່ອມ;
1.5. ລະດັບສູງຂອງອັດຕະໂນມັດ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ແລະການດໍາເນີນງານສະດວກແລະບໍາລຸງຮັກສາ.



