ບໍ່. |
ຮູບແບບ |
XZHB15 |
XZM2016 |
1 |
ຄວາມກວ້າງຂອງລໍາປ່ອງ |
□300~1500 ມມ |
300 ~ 2000 ມມ |
2 |
ຄວາມສູງຂອງລໍາປ່ອງ |
□300~1500 ມມ |
300 ~ 1600 ມມ |
3 |
ຄວາມຍາວຂອງລໍາປ່ອງ |
6000~15000 ມມ |
4000-15000mm |
4 |
ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ |
17000mm ( 2 ເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ rails ດຽວກັນ) |
20000ມມ |
5 |
ໄລຍະທາງລົດໄຟ |
1400 ມມ |
3500mm |
6 |
ຄວາມໄວຍົກ Girder |
1380mm/ນາທີ |
1600 ມມ |
7 |
ຄວາມໄວການເດີນທາງຕາມລວງຍາວ |
800-4500 ມມ/ນາທີ |
800-4500 ມມ/ນາທີ |
8 |
ແບບຟອມການເຊື່ອມໂລຫະ |
ປະເພດເຄື່ອງບໍລິໂພກສາຍໄຟ, Nozzle ປະເພດບໍລິໂພກ |
ປະເພດເຄື່ອງບໍລິໂພກສາຍໄຟ, Nozzle ປະເພດບໍລິໂພກ |
9 |
ໂໝດຂັບ |
ຂັບຄູ່ |
|
10 |
ວິທີການຄວບຄຸມ |
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງລະບຽບການຄວາມໄວ stepless |
1.1. ສອງຊຸດຂອງລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ electroslag ແມ່ນອຸປະກອນ, ເຊິ່ງສາມາດ synchronously ການເຊື່ອມໂລຫະສອງແຜ່ນຂອງແຜ່ນ partition ດຽວກັນ;
1.2. ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການວາງຕໍາແຫນ່ງຢ່າງໄວວາແລະຖືກຕ້ອງຂອງຮູເຊື່ອມ electroslag;
1.3. beam cantilever ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຍົກແລະຕ່ໍາໂດຍລວມ, ແລະມີກົນໄກການນໍາພາແນວຕັ້ງຢູ່ທີ່ການຕິດຕໍ່ກັບຖັນ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຫມັ້ນຄົງ;
ກົນໄກການ slider ຂ້າມສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງປືນເຊື່ອມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ electroslag ເພື່ອປ້ອງກັນ deviation ການເຊື່ອມ;
1.5. ລະດັບສູງຂອງອັດຕະໂນມັດ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ແລະການດໍາເນີນງານສະດວກແລະບໍາລຸງຮັກສາ.